電動(dòng)自行車(chē)新國標正式向社會(huì )公示

新國標為強制性標準 電動(dòng)自行車(chē)速度重量等多處作出修改

本報訊 （記者徐建華）1月16日，工信部、公安部、工商總局、國家標準委4部門(mén)在京舉行新聞發(fā)布會(huì )，宣布電動(dòng)自行車(chē)新國標《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》報批稿正式向社會(huì )公示。此次公示的標準報批稿通過(guò)工信部、國家標準委網(wǎng)站進(jìn)行，公示時(shí)間為1月16日至2月14日。

據介紹，電動(dòng)自行車(chē)新國標是對原標準《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》（GB17761-1999）的修訂。與原標準相比，修訂后的新國標有比較大的變化，比如新標準全面提升了電動(dòng)自行車(chē)的安全性能，由原來(lái)的部分條款強制改為全強制。增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術(shù)指標；調整完善了車(chē)速限值、整車(chē)質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術(shù)指標。其中，最高車(chē)速由20km/h調整為25km/h，整車(chē)質(zhì)量（含電池）由40kg調整為55kg，并對具有腳踏騎行功能進(jìn)行了強制性規定等。

據了解，我國是全球電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售第一大國，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，電動(dòng)自行車(chē)逐漸成為消費者日常短途出行的重要交通工具，目前全社會(huì )保有量約2億輛，年產(chǎn)量3000多萬(wàn)輛。近些年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)在便利群眾生活的同時(shí)，也逐漸變得越來(lái)越大、越來(lái)越重、越來(lái)越快，部分指標超出了現行《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》的規定。例如，現行標準規定電動(dòng)自行車(chē)最高車(chē)速不超過(guò)20km/h，但目前實(shí)際使用中部分電動(dòng)自行車(chē)最高車(chē)速超過(guò)40km/h；現行標準規定整車(chē)重量不超過(guò)40kg，但部分電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)重量超過(guò)70kg。這些產(chǎn)品性能上接近或達到電動(dòng)輕便摩托車(chē)，引發(fā)的交通安全事故時(shí)有發(fā)生，造成了大量的人員傷亡。此外，近幾年電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的火災逐漸增多，多次造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失事故。逐漸增多的安全問(wèn)題引起社會(huì )強烈反響，迫切需要對現行標準進(jìn)行修訂，強化對電動(dòng)自行車(chē)的管理，切實(shí)保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。

工信部相關(guān)負責人表示，標準修訂過(guò)程中，4部門(mén)始終堅持從經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展大局出發(fā)，立足于引領(lǐng)我國電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，以“三確保一堅持”為根本原則，即確保消費者的生命財產(chǎn)安全，確保所有道路交通參與方的共同利益最大化，確保廣大消費者基本的出行需求，堅持電動(dòng)自行車(chē)的非機動(dòng)車(chē)屬性，指導標準修訂工作。

據悉，新標準從發(fā)布到正式實(shí)施擬設置半年到1年的過(guò)渡期，具體以標準正式發(fā)布稿規定的時(shí)間為準。在新標準正式實(shí)施前，鼓勵生產(chǎn)企業(yè)按照新標準組織生產(chǎn)，鼓勵銷(xiāo)售企業(yè)銷(xiāo)售符合新標準的產(chǎn)品，鼓勵消費者購買(mǎi)符合新標準的產(chǎn)品。

新標準正式實(shí)施后，對于消費者已經(jīng)購買(mǎi)的不符合新標準的電動(dòng)自行車(chē)，將由各省、自治區、直轄市人民政府根據有關(guān)法律規定和當地實(shí)際情況，制定出妥善的解決辦法。

《中國質(zhì)量報》