深化金融財經(jīng)領(lǐng)域合作，共同維護自由貿易，加強在數字化、自動(dòng)駕駛、人工智能、新能源汽車(chē)等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域合作，將成為未來(lái)中德經(jīng)貿合作的新亮點(diǎn)。

據外交部網(wǎng)站消息，當地時(shí)間9日上午，正在德國訪(fǎng)問(wèn)的中國國務(wù)院總理李克強在柏林總理府同德國總理默克爾舉行會(huì )談。當天中午，李克強與默克爾共同舉行第五輪中德政府磋商。中德雙方一致認為，中德要深化金融財經(jīng)領(lǐng)域合作，用好高級別財金對話(huà)等機制，加強宏觀(guān)經(jīng)濟政策溝通，打造雙邊和第三方市場(chǎng)合作融資平臺。雙方一致同意，當前形勢下，中德要繼續推動(dòng)雙邊經(jīng)貿與投資合作向前發(fā)展，共同維護自由貿易和一個(gè)基于公平、公認規則的國際市場(chǎng)，相互擴大開(kāi)放，放寬市場(chǎng)準入。

同濟大學(xué)德國研究中心主任鄭春榮認為，中德雙方特別注重通過(guò)國際機制，比如世界貿易組織（WTO）、二十國集團（G20）等來(lái)捍衛自由開(kāi)放的國際貿易秩序。無(wú)論何種方式，至少中德有一個(gè)立場(chǎng)是一致的，即不希望貿易爭端升級為貿易戰。

同時(shí)，中德雙方表示，中德要順應時(shí)代潮流，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)結構互補性強的優(yōu)勢，加強在數字化、自動(dòng)駕駛、人工智能、新能源汽車(chē)等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域合作。

維護自由貿易體系

在同默克爾的會(huì )談期間，李克強表示，中德作為世界主要經(jīng)濟體，在當前國際形勢不確定不穩定因素突出的背景下，更應通過(guò)深化雙邊、多邊合作，共同發(fā)出支持自由貿易、公平貿易，維護公平正義的國際秩序的積極信號，促進(jìn)全球貿易增長(cháng)和世界經(jīng)濟持續復蘇。

默克爾也表示，當前國際背景下，德中推進(jìn)經(jīng)濟貿易技術(shù)等領(lǐng)域合作，坦誠開(kāi)放溝通，具有更加重要的意義。德方樂(lè )見(jiàn)中方擴大開(kāi)放舉措在德中合作中率先落實(shí)。歡迎中國企業(yè)投資德國。

目前，德國已成為中國在歐盟最重要的貿易伙伴，中國是德國第三大出口目的國和第一大進(jìn)口來(lái)源國。同時(shí)，中歐貿易的1/3來(lái)自中德貿易。德國聯(lián)邦統計局的數據顯示，中國在2016年、2017年連續兩年成為德國第一大貿易伙伴。2017年，中德貿易額達到1866億歐元。

第五輪中德政府磋商后，中德雙方一致認為，中德要深化金融財經(jīng)領(lǐng)域合作，用好高級別財金對話(huà)等機制，加強宏觀(guān)經(jīng)濟政策溝通，打造雙邊和第三方市場(chǎng)合作融資平臺。通過(guò)二十國集團等多邊平臺，旗幟鮮明反對保護主義，維護以多邊規則為基礎的自由貿易體系，推動(dòng)全球經(jīng)濟強勁、可持續、平衡增長(cháng)。德方贊賞中方進(jìn)一步開(kāi)放金融市場(chǎng)等措施。中方支持法蘭克福金融中心和人民幣離岸市場(chǎng)建設，同意授予德意志銀行非金融企業(yè)債務(wù)融資工具承銷(xiāo)商資格。

同時(shí)，雙方一致同意，當前形勢下，中德要繼續推動(dòng)雙邊經(jīng)貿與投資合作向前發(fā)展，共同維護自由貿易和一個(gè)基于公平、公認規則的國際市場(chǎng)，相互擴大開(kāi)放，放寬市場(chǎng)準入。中方愿同德方探討共同開(kāi)拓第三方市場(chǎng)。德方愿發(fā)揮自身優(yōu)勢同中方開(kāi)展“工業(yè)4.0”合作。兩國政府要為企業(yè)合作搭建平臺，優(yōu)化環(huán)境，提供便利。中方邀請德方出席首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )。歡迎德方繼續擴大對華投資，鼓勵德國企業(yè)到中國中西部地區投資設廠(chǎng)。

中德合作新引擎

據外交部網(wǎng)站消息，李克強在與默克爾的雙邊會(huì )晤中提到，此訪(fǎng)期間，雙方首次就德國汽車(chē)企業(yè)在華合資項目所占股比提高、化工企業(yè)在華建立大型獨資項目等達成協(xié)議，表明中國一系列擴大開(kāi)放的具體舉措正在陸續落地。雙方要搶抓智能制造、自動(dòng)駕駛、新能源汽車(chē)等創(chuàng )新合作先機。

7月9日中午，在兩國領(lǐng)導人見(jiàn)證下，工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩與德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部、聯(lián)邦交通和數字基礎設施部代表共同簽署了《關(guān)于自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》。

鄭春榮認為，中德在自動(dòng)駕駛、新能源汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等高科技領(lǐng)域的深入合作，有望打造中德合作的新引擎。“默克爾今年5月訪(fǎng)華時(shí)參觀(guān)了素有‘中國硅谷’之稱(chēng)的深圳。她也認識到，在很多技術(shù)領(lǐng)域，中國已經(jīng)走在很前面了，甚至有些領(lǐng)域的水平已經(jīng)超過(guò)了德國，德國不能再固步自封在自己的優(yōu)越感里。”鄭春榮說(shuō)，“因此，她認識到需要與中國在這些高科技領(lǐng)域合作，尤其是汽車(chē)領(lǐng)域。德國車(chē)企主要的盈利在中國市場(chǎng)，他們非常期待在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域跟中國的合作。”

數據顯示，作為汽車(chē)大國，德國汽車(chē)工業(yè)從業(yè)人員高達75萬(wàn)人，積極擁抱自動(dòng)駕駛是德國汽車(chē)工業(yè)保持領(lǐng)先的一項舉措。德國政府在2015年出臺的《自動(dòng)和聯(lián)網(wǎng)駕駛戰略》中提出，保持在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位是“國家持續發(fā)展和繁榮的基礎”，通過(guò)立法為其發(fā)展創(chuàng )造條件，是戰略行動(dòng)重點(diǎn)之一。去年，德國議會(huì )兩院還通過(guò)新法，允許裝有自動(dòng)駕駛系統的汽車(chē)上路并在特定條件下代替人類(lèi)駕駛，這是全球首次將自動(dòng)駕駛納入生效的道路交通法規中。

自2014年中德建立全方位戰略伙伴關(guān)系以來(lái)，兩國關(guān)系得到長(cháng)足發(fā)展，合作廣度和深度達到前所未有的水平，尤其是在汽車(chē)工業(yè)、人工智能、機器人領(lǐng)域的合作前景更是不可估量。在5月訪(fǎng)華期間，默克爾專(zhuān)程到深圳相關(guān)企業(yè)進(jìn)行參觀(guān)。

6月，2018年中德智能工業(yè)發(fā)展論壇在中國廣西柳州市舉行。本次論壇期間，中德（柳州）工業(yè)園正式啟動(dòng)，推動(dòng)中德兩國在智能制造、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域的合作。

就在訪(fǎng)德前夕，據中國政府網(wǎng)報道，李克強總理6月11日考察博世汽車(chē)部件（長(cháng)沙）有限公司時(shí)，企業(yè)德方負責人向總理介紹了博世集團自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)情況。李克強對這位負責人說(shuō)，默克爾總理多次向中方表示德國愿意與中國共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。總理當即對隨行相關(guān)部委負責人提出要求，加快推進(jìn)中德在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作。

來(lái)源：第一財經(jīng)APP