編者按：汽車(chē)制造行業(yè)是美國經(jīng)濟中的重要組成部分，各個(gè)汽車(chē)制造企業(yè)和零部件制造企業(yè)也面臨著(zhù)巨大的市場(chǎng)競爭壓力。引進(jìn)和實(shí)踐先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式，有效采用精益生產(chǎn)，將增加企業(yè)應對市場(chǎng)挑戰的籌碼。作為精益生產(chǎn)的基礎工具，5S活動(dòng)得到了廣泛的應用，但不同組織取得的效果不盡相同。本文通過(guò)汽車(chē)行業(yè)的調查分析與數理統計，實(shí)證性檢驗了5S各方面在企業(yè)中取得的成效，以及影響5S活動(dòng)成效的關(guān)鍵因素。原文發(fā)表于2016年第39卷《質(zhì)量與參與》，作者喬治?斯托德貝克曾任康明斯公司質(zhì)量執行董事。

全球諸多制造企業(yè)均面臨著(zhù)巨大的市場(chǎng)競爭壓力，需要不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)力、減少成本并縮短發(fā)貨周期，才能滿(mǎn)足客戶(hù)需求、實(shí)現持續增長(cháng)。如何引進(jìn)和實(shí)踐先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式，已成為制造企業(yè)需要思考的一個(gè)重要問(wèn)題。汽車(chē)工業(yè)是美國中西部經(jīng)濟的關(guān)鍵組成部分，更無(wú)法避免這些尖銳挑戰。特別是，許多汽車(chē)OEM制造商逐步轉向了最終裝配，制造汽車(chē)零部件和配件的二級供應商因此也面臨著(zhù)必須成功的壓力。

精益生產(chǎn)為該問(wèn)題提供了一種有效的解決方法，其旨在通過(guò)協(xié)同工作創(chuàng )造出一個(gè)高質(zhì)量的生產(chǎn)系統，過(guò)程中精簡(jiǎn)乃至消滅全部浪費，并且嚴格按照客戶(hù)需要的速度生產(chǎn)成品。精益生產(chǎn)系統的目標是發(fā)現并消除一切不利于增加產(chǎn)品價(jià)值的流程和消耗。

實(shí)施精益生產(chǎn)，其中最著(zhù)名、使用最為廣泛的管理工具就是5S，其包括五個(gè)支柱，分別是：整理（sort）；整頓（set in order）；清掃（shine）；清潔（standardize）和素養（sustain）1。5S工具可以幫助企業(yè)消除浪費從而獲得競爭優(yōu)勢，可以說(shuō)是實(shí)施精益和持續改進(jìn)的基本先決條件。同時(shí)，它也為持續改進(jìn)提供了一個(gè)自然的起點(diǎn)，并為整個(gè)組織的整體精益過(guò)程打好了堅實(shí)的基礎。

研究背景

2011年美國制造業(yè)貢獻了全國工業(yè)增加值的12.2%，但是美國勞工局的報告顯示，從2000年到2010年，美國制造業(yè)流失了570萬(wàn)個(gè)制造崗位。相比之下，2015年汽車(chē)研究中心報告顯示，150萬(wàn)個(gè)汽車(chē)直接相關(guān)部門(mén)的工作崗位拉動(dòng)了725萬(wàn)個(gè)私營(yíng)部門(mén)的工作機會(huì )，帶來(lái)了5000億美元的年度總薪酬和650億美元的個(gè)人稅收。2008年的數據顯示，美國中西部的州，包括密歇根，印第安納，俄亥俄和肯塔基等，超過(guò)4%的GDP依賴(lài)于汽車(chē)制造業(yè)，其中密歇根州超過(guò)10.3%。汽車(chē)制造行業(yè)在美國經(jīng)濟中處于非常重要的地位，其總體規模和經(jīng)濟影響使這項研究十分必要。

現實(shí)中我們發(fā)現，盡管實(shí)施5S管理的汽車(chē)企業(yè)很多，幾乎是全部，但不同的企業(yè)實(shí)施的效果并不相同。甚至同一家企業(yè)，在不同的實(shí)施階段，效果也大不一樣。有時(shí)，在實(shí)施5S后，如果企業(yè)在前兩個(gè)階段后出現一定進(jìn)步，就很難再繼續執行后續的第三個(gè)階段，這對企業(yè)整體追求精益生產(chǎn)將會(huì )產(chǎn)生不利的影響。

因此，本研究將著(zhù)重研究5S活動(dòng)在各個(gè)企業(yè)的實(shí)施程度和效果，探明影響5S實(shí)施的因素，以及判斷其是否受到某些關(guān)鍵的人口統計學(xué)因素的影響，以便為企業(yè)改進(jìn)5S實(shí)施效果提供一些建議，從而提高成功實(shí)現精益生產(chǎn)的可能性。

采用的方法

如下表所示，本研究共調查了138名受訪(fǎng)者，了解他們所在的組織實(shí)施5S的情況及其有關(guān)信息。調查表如表1所示。本研究共分三個(gè)部分。

第一部分，受訪(fǎng)者可以通過(guò)勾選和簡(jiǎn)答兩種方法，識別影響5S效果的潛在因素，這些因素被劃分為不同的類(lèi)別（諸如工廠(chǎng)規模大小、管理層參與多少等），以便分析它們對各個(gè)5S支柱的效果差異。

第二部分，描述出各個(gè)5S支柱的基本特征，參與者根據其所在組織的實(shí)際情況對這些特征進(jìn)行單獨評分。

第三部分，列出了一些?體描述，要求受訪(fǎng)者根據這些表述的符合程度從1到5分打分，以便確定針對各個(gè)影響因素的評分是否可以預測5S支柱效果。

5S效果評分

為了研究“5S支柱在汽車(chē)行業(yè)實(shí)施的一致性如何”這個(gè)問(wèn)題，研究人員進(jìn)行的第一項分析側重于確定受訪(fǎng)者對于調查每個(gè)支柱的具體特征的評分是否存在差異。結果如表2所示，五個(gè)支柱的方差都沒(méi)有顯著(zhù)差異，這意味著(zhù)它們的平均打得分較為相似。另一方面，支柱5“素養”的平均值較低，也就是說(shuō)受訪(fǎng)者認為該支柱的開(kāi)展不如其他支柱效果理想。更進(jìn)一步的，對每個(gè)支柱的具體特征進(jìn)行細分的研究，我們可以發(fā)現在“整理”中“地板和通道整潔”以及“清掃”中“地板和通道合理標識”兩項的效果顯著(zhù)高于其他特征。而“素養”中的三個(gè)特征項“執行5S審計計劃”“經(jīng)訓練員工執行5S審計”“明顯的成果和進(jìn)步”的效果得分顯著(zhù)低于其他特征，但仍高于3分，說(shuō)明5S在汽車(chē)企業(yè)的效果得到廣泛認同。

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（全文詳見(jiàn)2017年第2期《上海質(zhì)量》）