編者按：本文發(fā)表于2017年3月的《質(zhì)量雜志》，作者米歇爾?班格特是《質(zhì)量雜志》的主編。本文以美國帕卡發(fā)動(dòng)機公司的一家工廠(chǎng)為例，介紹了該公司如何憑借不斷改進(jìn)的流程、質(zhì)量文化和解決問(wèn)題的精神，贏(yíng)得了2017年年度質(zhì)量工廠(chǎng)的殊榮。

如果你不看好當今制造業(yè)，就該去美國的密西西比州看看。帕卡發(fā)動(dòng)機公司（Paccar Engine Company，PEC）的工廠(chǎng)就位于那里，自2010年6月建成后，該工廠(chǎng)從未停下流程改進(jìn)的腳步，并獲得了2017年年度質(zhì)量工廠(chǎng)的稱(chēng)號。

這家工廠(chǎng)現在具有日產(chǎn)140臺重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)能力，幾乎是其初期產(chǎn)量的6倍。工廠(chǎng)蓬勃發(fā)展，一派欣欣向榮的景象。公司的500名員工大多視公司為工作的好地方，他們樂(lè )于接受挑戰并享受解決問(wèn)題的樂(lè )趣。2015年，該公司員工提出的146項改進(jìn)建議就讓工廠(chǎng)全年節省了約1200萬(wàn)美元的開(kāi)支。

生產(chǎn)流程和質(zhì)量改進(jìn)

以日產(chǎn)300臺發(fā)動(dòng)機為目標，工廠(chǎng)最早開(kāi)始生產(chǎn)MX-13柴油發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機因具有13升的發(fā)動(dòng)機缸體而得名。2016年，帕卡發(fā)動(dòng)機公司也開(kāi)始生產(chǎn)MX-11柴油發(fā)動(dòng)機。

由于排量監管政策不斷變化，而且這種變化以后會(huì )越來(lái)越多，公司在生產(chǎn)流程和產(chǎn)品方面都進(jìn)行了調整，每款型號的發(fā)動(dòng)機都可以根據不同的配置進(jìn)行定制生產(chǎn)。在帕卡公司工作長(cháng)達24年的工廠(chǎng)經(jīng)理蘭斯?沃爾特斯說(shuō)，10年前生產(chǎn)的MX-13發(fā)動(dòng)機和現在生產(chǎn)的MX-13柴油發(fā)動(dòng)機差別很大。工廠(chǎng)每月都會(huì )根據監管政策的變化或零件供應商的產(chǎn)品升級，來(lái)調整生產(chǎn)流程。

工廠(chǎng)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機成品會(huì )被運往帕卡公司的3家卡車(chē)工廠(chǎng)，有的發(fā)動(dòng)機缸體和氣缸蓋也會(huì )被運往歐洲，用于帕卡子公司荷蘭達夫工廠(chǎng)生產(chǎn)的MX-11柴油發(fā)動(dòng)機。

在北美路上行駛的卡車(chē)中，每10臺就有1臺搭載有帕卡發(fā)動(dòng)機公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機。因此，沃爾特斯常提醒員工，他們每天都有可能在路上看到自己生產(chǎn)的產(chǎn)品。沃爾特斯說(shuō)，他很高興看到員工在高科技制造業(yè)取得的成就，也為工廠(chǎng)能提高當地就業(yè)率而感到驕傲。

走動(dòng)管理

在帕卡發(fā)動(dòng)機公司的工廠(chǎng)中，到處充滿(mǎn)著(zhù)質(zhì)量保證的氛圍。例如，發(fā)動(dòng)機上的質(zhì)量管理代碼可確保產(chǎn)品的可追溯性，工廠(chǎng)質(zhì)量經(jīng)理羅伯特?拉弗朗斯說(shuō)：“這是我們的生存之本。”這只是質(zhì)量監管過(guò)程的一個(gè)環(huán)節。

操作人員在工作中要進(jìn)行自查，同時(shí)也要互查。前期生產(chǎn)過(guò)程中，機器操作似乎多于人工操作，但是，后期就需要更多的人工操作。操作人員根據屏幕上的可視化工作指令來(lái)確認工作的正確性。

在模擬山地及其他各種不同的路況條件下，對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行一系列的功能測試。完成裝配的發(fā)動(dòng)機通過(guò)檢查后進(jìn)行噴漆和裝運。公司以供應商和競爭者的標準為標桿，確保裝車(chē)的發(fā)動(dòng)機符合自己的質(zhì)量標準。

作為支持標桿學(xué)習的管理者，拉弗朗斯和他的團隊參觀(guān)過(guò)豐田和日產(chǎn)汽車(chē)的生產(chǎn)設施，他說(shuō)：“標桿學(xué)習讓我們受益匪淺，這是激發(fā)靈感的唯一途徑。”

質(zhì)量文化

帕卡發(fā)動(dòng)機公司的工廠(chǎng)在2008年成立時(shí)，團隊成員?有12人，如今具有500多名員工和4公頃生產(chǎn)基地的規模。

協(xié)調員瓦妮莎?阿拉德最初進(jìn)入公司的時(shí)候，在生產(chǎn)線(xiàn)上工作，后來(lái)轉到質(zhì)量部門(mén)做團隊協(xié)調員。她非常熱愛(ài)工程師的工作，也樂(lè )于把握機會(huì )解決問(wèn)題。她說(shuō)，用根源分析法避免錯誤，能帶來(lái)很大的成效。

帕卡公司一直在貫徹六西格瑪文化。如同在石匠的故事里，石匠們說(shuō)自己是在建一座大教堂而不僅僅是雕刻石頭一樣，阿拉德提到，帕卡員工接受的培訓是要認識到自己是在制造發(fā)動(dòng)機而不僅僅是擰緊螺絲釘。因此，員工心里所想的不是抽象的質(zhì)量管理概念，而是如何最好地提升卡車(chē)性能，讓終端用戶(hù)利益最大化。阿拉德說(shuō)：“他們明白怎樣讓自己這顆小小螺絲釘發(fā)揮大作用。”

解決問(wèn)題的精神

負責組裝加工的團隊協(xié)調員雷?波奈爾最初入職帕卡公司時(shí)，工廠(chǎng)只生產(chǎn)兩款發(fā)動(dòng)機。現在，帕卡公司可以生產(chǎn)11款不同配置的發(fā)動(dòng)機，涵蓋了一系列設計、車(chē)型以及排量。

隨著(zhù)產(chǎn)品結構的發(fā)展，相關(guān)軟件也要隨之變化。在原來(lái)的系統中，荷蘭達夫工廠(chǎng)一位工人的錯誤，可能會(huì )導致美國哥倫布市工廠(chǎng)的生產(chǎn)線(xiàn)停產(chǎn)。波奈爾說(shuō)，他們現在研發(fā)了一款新的流程編輯工具，用來(lái)解決各種客制化產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的突發(fā)狀況。這次研發(fā)源于帕卡公司管理層賦予了工程師解決問(wèn)題的權力。

這種解決問(wèn)題的精神營(yíng)造了一種良好的工作氛圍，使所有的員工都樂(lè )在其中。波奈爾說(shuō)，這讓工程和質(zhì)量團隊有一定的掌控權，能提升內部知識，讓他們不用依靠供應商，自己就能解決問(wèn)題。

考慮到工廠(chǎng)所處的地理位置，這種自己動(dòng)手、豐衣足食的精神是值得提倡的。因為工廠(chǎng)雖然靠近公路，卻沒(méi)有其他的交通設施。然而，如果工廠(chǎng)有自己的專(zhuān)家，地理位置就不成問(wèn)題了。無(wú)論所處何地，提升內部解決問(wèn)題的能力都是一種競爭優(yōu)勢，如波奈爾所說(shuō)，這種內部能力有助于公司保持競爭力，成為行業(yè)先鋒。這一點(diǎn)，帕卡公司做到了。

（王蕓  編譯）