本刊記者  曉  真 / 文 

6月9日，2014年上海市質(zhì)協(xié)會(huì )長(cháng)工作座談會(huì )在上海自貿區召開(kāi)。會(huì )議的重要議題，是學(xué)習習近平總書(shū)記關(guān)于“推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng )造轉變、中國速度向中國質(zhì)量轉變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉變”的重要論述，并結合自身實(shí)際暢談學(xué)習體會(huì )。

習總書(shū)記提出推動(dòng)“三個(gè)轉變”

座談會(huì )上，唐曉芬會(huì )長(cháng)根據國家質(zhì)檢總局匯編的《習近平總書(shū)記“三個(gè)轉變”重要論述學(xué)習參考材料》，向大家介紹了習近平總書(shū)記5月9日至10日在河南考察時(shí)在中鐵工程裝備集團公司的重要講話(huà)。

習近平總書(shū)記向現場(chǎng)科技人員和職工問(wèn)好，對他們攻克難題、突破盾構機系統集成技術(shù)壁壘的自主創(chuàng )新予以肯定。他指出，裝備制造業(yè)是一個(gè)國家制造業(yè)的脊梁，目前我國裝備制造業(yè)還有許多短板，要加大投入、加強研發(fā)、加快發(fā)展，努力占領(lǐng)世界制高點(diǎn)、掌控技術(shù)話(huà)語(yǔ)權，使我國成為現代裝備制造業(yè)大國。一個(gè)地方、一個(gè)企業(yè)，要突破發(fā)展瓶頸、解決深層次矛盾和問(wèn)題，根本出路在于創(chuàng )新，關(guān)鍵要靠科技力量。要加快構建以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導向、產(chǎn)學(xué)研相結合的技術(shù)創(chuàng )新體系，加強創(chuàng )新人才隊伍建設，搭建創(chuàng )新服務(wù)平臺，推動(dòng)科技和經(jīng)濟緊密結合，努力實(shí)現優(yōu)勢領(lǐng)域、共性技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)的重大突破，推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng )造轉變、中國速度向中國質(zhì)量轉變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉變。

唐曉芬說(shuō)，習近平總書(shū)記的重要論述，是對十八大“將推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展的立足點(diǎn)轉到提高質(zhì)量和效益上來(lái)”的深入闡釋?zhuān)寝D變經(jīng)濟發(fā)展方式的內在要求，是提質(zhì)增效升級的核心內涵，也是新時(shí)期質(zhì)量工作的行動(dòng)綱領(lǐng)。從“制造”到“創(chuàng )造”跨越，從速度擴張型到質(zhì)量效益型轉變，從輸出“產(chǎn)品”到輸出“品牌”，“三個(gè)轉變”有著(zhù)內在聯(lián)系又有著(zhù)不同的含義。要從國家發(fā)展戰略全局、全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢、上海城市發(fā)展定位入手，結合自身實(shí)際，深入學(xué)習、貫徹、落實(shí)“三個(gè)轉變”，為實(shí)現經(jīng)濟提質(zhì)增效升級助力。

核心就是設計自主化

“其實(shí)，我們正在做習總書(shū)記提出的推動(dòng)‘三個(gè)轉變’方面的工作”，市質(zhì)協(xié)副會(huì )長(cháng)、上海核工程研究設計院院長(cháng)鄭明光這樣說(shuō)。

“第一，我們提出怎么從制造向創(chuàng )造、產(chǎn)品向品牌轉變。”鄭明光認為，制造向創(chuàng )造、產(chǎn)品向品牌轉變，核心就是設計自主化。“因為只有自主化，才能實(shí)現制造向創(chuàng )造轉變，如果關(guān)鍵的設備自己做不了，那就不可能實(shí)現創(chuàng )造。產(chǎn)品變成品牌，產(chǎn)品也要靠自己設計出來(lái)。”

作為排名國家16項重大科技專(zhuān)項排序第六的“大型先進(jìn)壓水堆核電站”總設計師，鄭明光說(shuō)他們強調的是“設計自主化、設備國產(chǎn)化”，并且在工程實(shí)施中按照國家要求創(chuàng )造品牌。“現在我們提出：首先是中國品牌，然后成為國際品牌，我們在工作要求里明確地提出了這樣的概念。”

“在消化吸收AP1000（三代核電技術(shù)）的基礎上再創(chuàng )新，我們把功率等級做到了150萬(wàn)千瓦、凈功率值140萬(wàn)千瓦，形成了擁有自主知識產(chǎn)權的CAP1400（大型先進(jìn)壓水堆核電技術(shù)），這樣我們就做成了中國品牌，而且從型號上講，目前是世界最先進(jìn)的。”

“第二，我們提出怎么從設計安全，過(guò)渡到現實(shí)安全。”鄭明光說(shuō)，從設計安全的指標上來(lái)講，設計是安全的。但現實(shí)總會(huì )有問(wèn)題，所以必須從設計安全過(guò)渡到現實(shí)安全。我們在研究，從設計安全到現實(shí)安全的差別在哪里，包括材料的質(zhì)量，設備制造的質(zhì)量，維護保養的質(zhì)量，維修的質(zhì)量等等，每一項、所有的環(huán)節，怎么來(lái)細化，怎么來(lái)提升，提高現實(shí)安全的水平。

“從AP1000到CAP1400，我們第一步是完成了從中國標準設計到中國設備制造的經(jīng)驗反饋，包括吸收日本福島核設備的教訓反饋。第二步是實(shí)現大的創(chuàng )新。當年美方轉讓AP1000設計技術(shù)、設備制造和成套技術(shù)、建造技術(shù)等時(shí)明確，中方將擁有在引進(jìn)AP1000核電技術(shù)基礎上改進(jìn)和開(kāi)發(fā)的、輸出功率大于135萬(wàn)千瓦的、大型非能動(dòng)核電站的知識產(chǎn)權。也就是說(shuō)，只要超過(guò)135萬(wàn)千瓦，功率等級120萬(wàn)千瓦，知識產(chǎn)權就屬于中國，現在我們已經(jīng)實(shí)現了150萬(wàn)千瓦，所以產(chǎn)權是我們的了。第三步，我們要做到190萬(wàn)千瓦，并且要做到由內而外都自主開(kāi)發(fā)。現在是型號最先進(jìn)，將來(lái)是里里外外都做到世界最先進(jìn)。”

“拼速度，不如拼質(zhì)量”

創(chuàng )下“276克/千瓦時(shí)”降耗世界紀錄的上海外高橋第三發(fā)電有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)外三發(fā)電）總經(jīng)理馮偉忠，如今新任市質(zhì)協(xié)副會(huì )長(cháng)，他在座談會(huì )上講了三個(gè)故事。

第一個(gè)，“拼速度不如拼質(zhì)量”。

他說(shuō)，剛才我學(xué)習了“三個(gè)轉變”文件，很有感觸。我們這么多年來(lái)發(fā)展經(jīng)濟，一路都在奔、都在跑，都在拼速度。印象很深的是當年我們上海外三發(fā)電與浙江、山東、江蘇的3個(gè)單位一起，成為國家第一批四個(gè)超超臨界技術(shù)項目的單位。建設時(shí)大家都很在意速度，這家說(shuō)35個(gè)月建成，那家就34個(gè)月或33個(gè)月。我們也深感壓力，但最終我們統一思想，不比速度比質(zhì)量，按國際最高標準來(lái)建成投產(chǎn)。測試時(shí)，德國方面要求8個(gè)月，而國內同行是按“天”論，最后測試時(shí)間簽到5個(gè)月，但德國人還是在條款下寫(xiě)明“8個(gè)月更合適”。當然速度也要，我們采取創(chuàng )新施工工藝求速度，而不是簡(jiǎn)單的拼人力、偷工減料這樣的方式，最終我們的時(shí)間比他們都長(cháng)，但是投產(chǎn)的質(zhì)量最高，投產(chǎn)當年煤耗就是世界最低。自動(dòng)化水平、各方面綜合性能都在國內遙遙領(lǐng)先。

第二個(gè)，“環(huán)保設備創(chuàng )效益”的故事。

他說(shuō)，眾所周知，裝了脫硫等環(huán)保設施后，加重了企業(yè)負擔。甚至出現了電廠(chǎng)3公里外裝“探頭”防環(huán)保查上門(mén)的現象。如何解決這個(gè)矛盾？我們發(fā)明了零能耗脫硫技術(shù)，脫硫中的熱能還能再利用。我們一年消耗450-500萬(wàn)噸的煤，一度電國家給1分補貼，所以我們上脫硫設備，變成了“增長(cháng)點(diǎn)”。“現在華能集團、中國神華集團都和我們簽協(xié)議，上零能耗脫硫技術(shù)。兩個(gè)協(xié)議，一億千瓦，相當于一個(gè)日本的用能量！”

他講的第三個(gè)故事，是“創(chuàng )新標準為治理霧霾做貢獻”。

中國大力治霾，制定了史上最嚴燃煤排放標準100毫克/立方米的氮氧化物排放限量。馮偉忠說(shuō)，這個(gè)標準比世界上最嚴的歐盟標準200毫克/立方米都嚴苛，而目前我國燃煤排放標準在450毫克/立方米，新標準執行的阻力可想而知。“通過(guò)我們的技術(shù)創(chuàng )新，我們的水平為20毫克/立方米，僅為歐盟的十分之一，中國新標準的五分之一。我們可以很自豪地說(shuō)：我們是世界上效率最高的電廠(chǎng)，最干凈的電廠(chǎng)。”

他向國內媒體強烈呼吁：“我們國家富煤、少油、缺氣，離不來(lái)開(kāi)煤。唯一的出路，就是走煤的潔利用。千萬(wàn)不要跟著(zhù)國際上妖魔化煤炭、煤電的潮流走，因為這關(guān)系到國家能源安全。我們證明通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新，煤電可以比天然氣更清潔，環(huán)保。今年9月，國際能源清潔煤中心年會(huì )將在上海外三召開(kāi)，我們是國際同行參觀(guān)的典型。”

“創(chuàng )新管理，輸出模式，輸出品牌”

上海市質(zhì)協(xié)新任副會(huì )長(cháng)、漕河涇開(kāi)發(fā)區總經(jīng)理桂恩亮結合“三個(gè)轉變”中的“從產(chǎn)品向品牌轉變”，談起了他們?yōu)楹紊暾垇喬|(zhì)量獎并取得了亞太質(zhì)量獎的緣由。

“作為一個(gè)開(kāi)發(fā)區，為什么申報這個(gè)？因為我們申報的是服務(wù)類(lèi)，重在管理模式。”他說(shuō)，漕河涇開(kāi)發(fā)區是上海最早的開(kāi)發(fā)區，但這幾年又煥發(fā)了新的活力。主要是“創(chuàng )新驅動(dòng)、轉型發(fā)展”，一方面對區內本身的產(chǎn)業(yè)能級進(jìn)行調整，另一方面“走出去”，開(kāi)發(fā)區煥發(fā)了新的活力。我們發(fā)現，傳統意義上的開(kāi)發(fā)模式、投資模式在上海做做還可以，一旦走到外省市去，就會(huì )碰到很多困難。那么，能不能換個(gè)模式進(jìn)行品牌化輸出？英國一家很有名的園區，有幾百家企業(yè)，管理人員只有兩個(gè)，服務(wù)、管理都是非常標準化的。而我們開(kāi)發(fā)區目前管理15個(gè)園區，有100多個(gè)人。

“所以我們開(kāi)發(fā)公司的主戰略叫品牌戰略，有兩個(gè)子戰略，一個(gè)是標準化戰略，一個(gè)是走出去戰略。這套管理模式在原來(lái)經(jīng)驗總結的基礎上，吸收消化了國內外的好方法，管理創(chuàng )新了。所以管理開(kāi)發(fā)區品牌，也要像好的酒店一樣，把標準定得非常細。今后我們希望通過(guò)質(zhì)量管理的創(chuàng )建，把我們管理的想法固定下來(lái)，根據各個(gè)地方不同的需求做一些調試。這樣，以后我們開(kāi)發(fā)區‘走出去’，就不需要一個(gè)班子，投很多錢(qián)了。今后，我們希望可以通過(guò)三五個(gè)人的輸出，進(jìn)行模式拷貝，通過(guò)輸出品牌的方式，讓我們開(kāi)發(fā)區的品牌變成中國著(zhù)名的開(kāi)發(fā)區連鎖品牌。”

自貿區管委會(huì )對企業(yè)的管理，離不開(kāi)質(zhì)量管理

“今天唐會(huì )長(cháng)帶我們去看了自貿區工經(jīng)聯(lián)、質(zhì)協(xié)辦事處，看了以后很激動(dòng)。當初說(shuō)到自貿區開(kāi)辦事處，我還沒(méi)想過(guò)要干什么，看完以后我想一想，太有意義了。”

市質(zhì)協(xié)副會(huì )長(cháng)、上海同盛投資（集團）有限公司董事長(cháng)周赤認為，自貿區是對企業(yè)質(zhì)量的認定，這意味著(zhù)已經(jīng)進(jìn)駐上海自貿區的質(zhì)量協(xié)會(huì )，將發(fā)揮重要的作用。

他說(shuō)，自貿區實(shí)施的首先是“負面清單”管理，事先不審批，注冊企業(yè)的門(mén)檻很低。但這并不意味著(zhù)在自貿區活動(dòng)的企業(yè)的門(mén)檻很低，其實(shí)門(mén)檻很高的，高在用“事中”和“事后”的管理來(lái)代替“事前”的審批。事后的管理，就是出了問(wèn)題要狠狠地罰企業(yè)，管理思路上就是以前對物的管理轉變成對企業(yè)的管理。以前是管理產(chǎn)品合不合格，質(zhì)量過(guò)不過(guò)關(guān)，現在是管理進(jìn)駐自貿區的企業(yè)合不合格，不合格就會(huì )清除出去。這是對企業(yè)的質(zhì)量認定，而不是對產(chǎn)品的認定，這會(huì )變成自貿區里面非常重要的功能。

其次，自貿區實(shí)施的是誠信管理，誠信管理最主要體現在對口岸的監管方式上。自貿區和保稅區是不一樣的，保稅區是落地就監管，自貿區是落地不監管，只做信息的預錄，從理論上講還沒(méi)有進(jìn)海關(guān)，還是要求企業(yè)非常地誠信守法。企業(yè)如果做不到這點(diǎn)，就清除，不允許在這里活動(dòng)。在高度自由的自貿區，其自由度最高體現在資金的自由流動(dòng)，如可以開(kāi)設FTA賬號，可以自由買(mǎi)賣(mài)外匯。而真正開(kāi)放了這些，人民幣和外幣就可以自由兌換了。這樣高度的自由，必然要求企業(yè)有高度的誠信，不然就會(huì )變成走私。

“所以我認為，自貿區管委會(huì )對企業(yè)的管理，離不開(kāi)質(zhì)量管理，離不開(kāi)中介的作用。我相信，自貿區的管理，將有質(zhì)量協(xié)會(huì )發(fā)揮非常特殊、非常重要作用的空間。”

高速發(fā)展的軌道交通，應分外重視質(zhì)量

“我談?wù)勝|(zhì)量在軌道交通中的重要性”，市質(zhì)協(xié)副會(huì )長(cháng)、上海申通集團總裁俞光耀結合自身實(shí)際，談了高速發(fā)展的軌道交通，應格外重視質(zhì)量的體會(huì )。

“一是質(zhì)量要抓源頭。上海申通地鐵現在有3800多輛車(chē)，576公里的線(xiàn)路，每天890萬(wàn)人次的客流量。現在的故障，55%是來(lái)自于設備的故障，主要是設計上、技術(shù)含量上。我們怎么從設計、材料、技術(shù)等源頭上抓好質(zhì)量？”

本世紀以來(lái)，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收和自主創(chuàng )新，我國地鐵裝備制造業(yè)不斷發(fā)展，運營(yíng)里程也水漲船高。隨著(zhù)車(chē)輛、信號、制動(dòng)等一批關(guān)鍵技術(shù)裝備難題不斷被攻克，我國地鐵裝備制造業(yè)的國產(chǎn)化率達到了70%。然而國產(chǎn)設備質(zhì)量還不夠理想，成了阻礙“多用國產(chǎn)設備”的壁壘。

俞光耀談了世博會(huì )期間對軌道交通四號線(xiàn)受電弓出現火星事件的處理情況。他說(shuō)，當時(shí)我們查了，發(fā)現是受電弓里面一個(gè)球的引力問(wèn)題導致的。我們用紅外線(xiàn)把所有列車(chē)都掃了一遍，結果發(fā)現有13輛車(chē)有這種情況。這個(gè)球是國產(chǎn)的品牌，而受電弓里面的球采用德國產(chǎn)品的車(chē)輛，均未發(fā)生這種情況。最后我們只好全部換成進(jìn)口的。到現在為止，沒(méi)有發(fā)生問(wèn)題。”

他還談了信號燈錯誤引起碰擦的事件，是國產(chǎn)LED信號燈壽命質(zhì)量問(wèn)題。“這個(gè)國產(chǎn)品牌說(shuō)有五六年壽命，實(shí)際上只有一二年。而德國同樣的產(chǎn)品說(shuō)5年，就是5年。所以如何從設計、材料、技術(shù)等源頭上提升質(zhì)量，非常重要。”

“二是質(zhì)量管理要形成系統的標準化體系。現在每個(gè)領(lǐng)導都知道質(zhì)量要提高，但是沒(méi)有形成體系化。”

地鐵交通是多專(zhuān)業(yè)、多工種、高科技集于一身的系統工程，技術(shù)復雜，涉及到機械、電氣、電子和遙控等很多專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，無(wú)論從產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)體系還是運營(yíng)管理體系來(lái)說(shuō)，都需要形成標準化的體系。目前中國軌道交通正在朝這個(gè)方向努力：“現在我們在搞標準化的體系，明天將舉行國家級的中國軌道交通標準化體系啟動(dòng)儀式。”

俞光耀認為，規范的標準化體系有利于品牌的打造和安全的提升。“質(zhì)量的標準是和品牌結合起來(lái)的，申通品牌打響了，吸引了更多的供應商。”他還希望在安全管理上，政府部門(mén)要與運營(yíng)單位、質(zhì)量協(xié)會(huì )等有機結合起來(lái)，讓質(zhì)量提升靠有效的機制來(lái)保障。

市質(zhì)協(xié)顧問(wèn)俞國生，副會(huì )長(cháng)劉榮明、沈建芳、季飛、季敏、祝兆松、翁文磊、陶愛(ài)蓮等參加了座談會(huì )。